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2022-03
鋼廠限產期螺翻紅，鋼價漲跌空間有限
鋼廠限產期螺翻紅，鋼價漲跌空間有限 一、鋼材期現市場價格 我的鋼鐵APP顯示，3月23日，國內鋼材市場漲跌互現，唐山鋼坯出廠價格漲30報4750元/噸。成交方面，早盤終端需求平穩釋放，隨著期螺反彈，午后詢單情況良好，整體成交有所好轉。 23日，螺紋鋼主力合約收盤價4983漲1.03%，DIF、DEA重疊，RSI三線指標位于56-65，處于布林帶中軌與上軌之間運行。 23日，3家鋼廠上調建筑鋼材出廠價20元/噸。 二、四大品種鋼材市場價格 建筑鋼材：3月23日，全國31個主要城市20mm三級抗震螺紋鋼均價4965元/噸，較上個交易日漲2元/噸。短期來看，受疫情影響，目前市場仍然處于供需兩弱局面，預計24日國內建筑鋼材價格或將延續窄幅震蕩運行態勢。 熱軋板卷：3月23日，全國24個主要城市4.75mm熱軋板卷均價5197元/噸，較上個交易日下跌6元/噸?，F貨市場早盤報價小幅下跌，目前市場成交情況轉暖，市場價格基本處于穩盤。綜合來看，部分區域需求出現了不同程度的停滯，物流運輸也受到了影響，導致終端采購有所受限。此外唐山全域封控管理，對鋼廠生產影響主要是兩方面，一方面是汽運的焦炭運輸受阻，在原料庫存有限情況下，鋼廠會臨時檢修或降負荷運行；另一方面是成材無法外運，鋼廠庫存積累，對熱卷價格有抑制作用。不過近期歐美熱卷價格持續大幅上漲，歐盟鋼廠出廠價格已上漲至1500美元/噸上方，國內外價差拉大，國內鋼廠出口接單情況也普遍較好，鋼廠挺價信心較足。整體來看，預計短期熱軋卷板價格或將維持震蕩運行。 冷軋板卷：3月23日，全國24個主要城市1.0mm冷卷均價5646元/噸，較上個交易日下跌3元/噸，黑色系期貨夜盤全線翻綠，早間部分地區貿易商為出貨，率先開始跌價。而隨著期貨盤中震蕩上行，市場交投氛圍逐漸濃郁，市場成交稍顯好轉。另外，據華南貿易商反饋，目前深圳地區已陸續解封，冷軋需求或將日益好轉。綜合來看，故預計24日國內冷軋板卷價格或將震蕩運行。 中厚板：3月23日，全國24個主要城市20mm普板均價5229元/噸，較上一交易日下跌4元/噸。雖盤面震蕩上行，但由于目前市場下游需求表現欠佳，商家探漲信心不足，因此多數區域報價持穩，其中部分市場商家選擇以價換量，全天價格小幅下跌。綜合來看，考慮到目前下游需求表現疲軟，預計24日中厚板價格仍將以窄幅盤整為主。 三、原燃料市場價格 進口礦：3月23日，山東地區進口鐵礦石現貨市場價格震蕩偏強運行，市場交投情緒一般。截止發稿，山東地區成交未見明顯放量，預估青島港PB粉945-950元/噸，預估超特粉650元/噸。PB粉主流報價945-950元/噸，超特粉報價655-660元/噸。 焦炭：3月23日，焦炭市場穩定運行。各地疫情持續增加管控措施不斷升級，影響市場大部分汽運走貨中斷，部分貨源轉向鐵路發運，導致現階段車皮吃緊，整體影響鋼廠原料到貨以及成材銷售。各地焦企開工不一，焦炭廠內整體庫存尚在低位，部分焦企出現小幅累庫現象，主流地區觀望情緒濃烈。下游鋼廠提貨積極，但到貨情況不樂觀，基本保持正常生產，后期若原料不足，不排除被動悶爐現象。近期原料煤價格多有波動，流拍和成交價回落情況增多，焦炭成本支撐有所減弱，預計短期內焦炭市場偏穩運行。 廢鋼：3月23日，全國45個主要市場廢鋼平均價3266元/噸，較上一交易日價格漲14元/噸。目前疫情影響，跨區域資源流通受阻，且部分加工基地停工停收，因此有貨商家或將“有心無力”，無法提供貨源，利好廢鋼。另一方面，建材社會庫存消耗驟減，鋼廠利潤回升放緩，大幅抬價吸貨或將導致鋼廠利潤收縮，廢鋼價格上行有限。綜上所述，預計近期廢鋼價格或窄幅偏強運行。 四、鋼材市場價格預測 國內多地疫情防控升級，不僅影響鋼材市場需求，因部分原燃料進廠受阻，山東、河北唐山等地少數高爐也出現燜爐減產。當前鋼市供需兩弱，短期鋼價或繼續震蕩運行。 更多分析文章，我的鋼鐵網APP等你來-----
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2022-03
唐山疫情管控升級對鋼鐵市場的影響
唐山疫情管控升級對鋼鐵市場的影響 我的鋼鐵網訊：3月19日晨6:00，唐山市路北區、高新區、古冶區、遵化相繼接到在全區范圍內開展全員核酸檢測的通知。屆時唐山市公交總公司發布緊急通告，為有效防控疫情，***大限度避免因人員流動造成交叉感染和病毒傳播，確保人民群眾身體健康和生命安全，按照上級要求，自2022年3月19日即時起，公交總公司所屬全部公交線路暫停營運，恢復時間另行通知。路南、路北、高新、開平、古冶、海港區域內出租車立即停運。 突發疫情下的唐山板材廠生產以及運輸是否受到了影響，為此，Mysteel針對當下唐山鋼鐵市場進行了調研，匯總如下： 一、唐山鋼企 部分鋼廠具體要求： 1.唐曹高速，唐港高速，唐津高速全部封閉，遷安京哈高速全封，除特殊車輛，不讓上不讓下。 2.遷安南高速口持有48小時以內的核酸報告結果，司機未去過高風險地區的行程碼必須是綠碼的可以正常下高速。 3.有核酸檢測證明暫時也不讓進出了，可以進出廠時間另行通知 4.暫時由青坨營上下高速必須持有48小時內核報告。 綜合來看：目前唐山鋼企嚴格落實防疫措施，大部分鋼企維持生產，但政府實施道路管控，鋼廠均面臨運輸方面的問題。多廠進出需持48小時核酸檢測報告，部分路段執行封路，高速暫時無法上下，車輛無法流通，到貨寥寥無幾，多處于消耗庫存的狀態，目前唐山22家鋼企整體庫存可以維持平均9天左右的生產。生產端短期受到的影響有限，消耗庫存的情況下，為了吸引到貨目前處于漲價的狀態，但下游開工率不佳，成材表需不好，短期維持窄幅震蕩調整。 二、唐山板材企業 調研顯示，目前唐山板材企業嚴格落實防疫措施，大部分鋼企維持生產，但是均面臨運輸方面的影響，貨車司機均持有48小時核酸檢測報告才能進廠，但是部分路段執行封路，高速暫時無法上下，對運輸仍有影響。倉儲方面，目前可以裝卸，提供48小時核酸檢測報告可進出倉庫，但是疫情區車輛禁止入園。同樣受到疫情的影響，下游加工企業以及工地部分停工，需要全員核酸。 綜合來看，唐山在疫情防控下，生產端受到的影響不大，但是運輸方面有所影響。由于交通管制，以及居家全員核酸，下游加工企業以及工地無法正常進行，需求或***受到影響。 三、唐山帶鋼企業 帶鋼倉儲：唐山市場個別倉儲物流停止運營，多數倉庫暫未接到相關通知，維持正常運作。整體來看，倉庫方面裝卸正常，貨車進出需持48小時核酸證明。港口方面目前沒接到具體通知，但部分路段臨時管控，集港速度預計放緩。截至3月17日統計，唐山地區主流倉儲帶鋼庫存為57.59萬噸，周環比增9.82萬噸，月環比降8.84萬噸。 目前唐山帶鋼企業嚴格落實防疫措施，大部分鋼企維持生產，但是均面臨運輸方面的影響，多廠進出需持48小時核酸檢測報告，部分路段執行封路，高速暫時無法上下，對運輸仍有影響。本次管控對唐山古冶區影響偏大，古冶區獨立軋鋼廠、電爐企業均停產到位。唐山鍍鋅帶鋼廠目前生產正常，持續關注管控措施。唐山其他區域獨立軋鋼廠***持正常生產，但生產成本居高不下，利潤倒掛明顯，預計下周部分企業將主動停產?？傮w來看，目前唐山地區帶鋼企業樣本開工率降至58.54%，較3月16日調研降低7.32%，日產量降0.7萬噸至7.31萬噸。 綜合來看，唐山在疫情防控下，生產端短期受到的影響有限，但是運輸受阻，整體運力下降。由于交通管制，以及居家全員核酸，下游加工企業以及工地無法正常進行，需求或***受到影響。 四、唐山調坯型鋼廠 因疫情管控，大部分唐山調坯型鋼廠停產停運，員工返回居住地，等待全員核酸，返崗時間待通知。 因利潤倒掛影響，唐山調坯型鋼廠開工率從3月17日的76%已跌落至50%左右，此次疫情將影響開工率繼續減少至10%以下，工角槽品種產量影響***大，日總型鋼影響量可達5.6萬噸，運輸物流亦基本停滯，后續復工復產需等待核酸檢測以及各區疫情發展，此外據了解型鋼的主要集散市場，唐山豐潤和平物流園區大部分商貿也已放假或準備放假，等待核酸檢測，返崗時間待定。 五、唐山鋼管生產企業及貿易環節 貿易商方面：目前唐山區域多數鋼材市場暫未接到封控通知，但整體經營還是受到很大影響，首先運輸車輛受到交通管控影響，運輸基本處于停滯狀態，鋼管難以進出倉庫。其次各市場人員均有封閉在小區等待核酸檢測情況，工作人員不能完全到崗。 管廠方面：通過今日調研來看管廠開工率暫時未有大幅下降，但產能方面下降明顯，生產上減少生產班次，工人多封控在廠區集體進行核酸檢測。目前交通管制影響較大，原料帶鋼不能及時到院，成品材也不能運輸出去，所以如果交通管制持續一周以上，管廠開工率將會有大幅下降可能。 更多分析文章，我的鋼鐵網APP等你來-----公眾號回復【福利】獲取粉絲專享福利公眾號回復【鋼價】所有鋼市價格短信免費訂我的鋼鐵網抖音號正式開通啦！抖音搜索【mysteel666】可關注免責聲明：我的鋼鐵網提供的信息僅供客戶決策參考，客戶做出的任何決策與我的鋼鐵無關
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2022-03
洛陽建源物貿有限公司搬遷了
洛陽市建源物貿有限公司搬遷新址了！ 公司原地址：老城區310國道鋼材市場零號路5號院已拆遷。 新市場地址：洛陽市孟津區平樂鎮張盤村中原鋼貿大世界經三路22號，24號。歡迎新老客戶到公司參觀詢價。價格優惠！ 我公司成立于2000年5月，22年風雨歷程，走到如今，現經營場地5000余平方米，常年庫存3000余噸，已發展成為豫西地區較大的道軌、管材、礦用鋼材專營公司。 公司為河北永洋特鋼集團有限公司、邯鄲正大制管有限公司、林州市正大煤礦機械廠豫西地區總代理商，并經銷唐鋼、杭鋼、安鋼、包鋼等企業的特種鋼和民用建材產品。公司打造了一支"群策群力、勇于拼搏、致力發展、奉獻社會"的堅強團隊，生產經營的管縫式錨桿被廣泛應用于礦山支護、工程技術中。 公司堅持"誠實守信、互利互進"的原則、"儒家待人，法家治企"的理念，為客戶提供全方位服務。公司自備龍門吊，代辦貨物運輸，方便快捷，24小時為您服務。 公司依靠雄厚的實力、良好的信譽、完善的銷售網絡和周到的售后服務，發展并鞏固了一大批新老客戶，并與各大鋼廠建立了長期戰略合作伙伴關系。我公司為河北永洋特鋼集團有限公司、邯鄲正大制管有限公司、林州市正大煤礦機械廠在豫西地區的總代理商，并經銷唐鋼、杭鋼、安鋼、包鋼等企業的特種鋼和民用建材產品。其中公司主營河北永洋特鋼集團有限公司生產的8kg-30kg輕軌、38kg--50kg重軌、QU70--QU120起重軌、9#--12#礦用工字鋼、25#-36#U型鋼，主要用于車間、煤礦、金礦、鐵礦等礦山企業；邯鄲正大制管有限公司生產的4分-8寸焊管、4分-8寸鍍鋅焊管、直徑219-1420螺旋焊管、方管、矩形焊管，一般用于水、煤氣、天然氣等較低壓力流體的輸送，還用于工業和民用建筑等；林州市正大煤礦機械廠生產的12kg-24kg礦用道岔、道軌夾板、魚尾螺栓、道釘、扳道器等礦用配件。主營產品還有鋼板、無縫管、槽鋼、螺紋鋼、工字鋼、花紋板等，被廣泛用于礦山軌道鋪設、機械制造及大型工程建筑。我公司自主生產經營的管縫式錨桿不僅被廣泛應用于礦山支護，也用于工程技術中，對邊坡、隧道、壩體進行主動加固。 洛陽陽市建源物貿有限公司一部：王經理 62311011 62211112 13592057281（微信同號） 葛經理 62350226 17737733728（微信同號）二部：李經理 62238008 13698865573（微信同號） 陳經理 62238009 13721686393（微信同號）銷售總監：葛經理 62211113 13603966368（微信同號）地 址：河南省洛陽市孟津區中原鋼貿大世界經三路22號
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2022-03
3月15日蘭格唐山鋼市午間播報
3月15日蘭格唐山鋼市午間播報 發表日期：2022/3/15 11:46:59 蘭格鋼鐵
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2022-03
鐵礦石、廢鋼漲跌互現 焦炭偏強運行
【鐵礦石】 鐵礦石分析：國產礦方面，國內精粉市場震蕩偏強。邯邢、金嶺、萊蕪等大型礦山上調出廠價格77-87元。萊鋼、石橫特鋼、邯鋼等鋼廠采購價格跟漲，由于多數礦企逐漸復工復產，且較看好后期市場，故報價較為堅挺。 進口礦方面，由于公布的2月份金融數據低于預期疊加疫情的干擾，整體黑色系表現不佳，全天鐵礦期貨震蕩下滑，港口貿易商市場報價下跌15-25元不等。貿易商雖有挺價心態，但高位成交乏力，今日整體成交活躍度一般，日照港成交價PB粉935元；曹妃甸港PB粉940元，比上一工作日跌15-25元。 綜上預計3月15日國內鐵礦石市場弱勢運行。 【焦炭】焦炭分析：3月14日國內焦炭市場偏強運行。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示：河北邯鄲地區準一級冶金焦3570元，比上一交易日持平。邢臺地區準一級冶金焦報3600元，比上一交易日持平。唐山地區準一級冶金焦3470元，比上一交易日持平。山西臨汾地區準一級冶金焦3340元，比上一交易日持平。黑龍江七臺河地區二級冶金焦出廠含稅價3110元，比上一交易日持平。臨沂地區準一級冶金焦出廠含稅價3600元，比上一交易日持平。周一開始，焦炭市場仍表現一定看漲氣氛，焦企生產積極性提升，開工狀況尚可，整體銷售狀況表現順暢，多家焦企廠內庫存處于低位，焦炭整體資源供應偏緊的狀況尚無明顯改觀，鋼鐵企業對焦炭需求狀況依然偏好，疊加近期俄烏沖突影響全球能源供需格局發生改變，來自歐洲、越南等國家的焦炭出口訂單需求激增，促使國際焦炭價格高企，焦炭資源出口狀況增加，由此加重焦炭資源供應偏緊的現狀，綜合分析，近期焦炭市場將維持漲勢，借勢或有進一步上漲?！緩U鋼】廢鋼分析：今日廢鋼市場漲跌互現。供應方面：目前鋼廠到貨欠佳，部分鋼廠小幅拉漲吸貨，但由于公共衛生問題，疫情管控趨嚴，造成多地物流不暢、貨場加工受影響，個別鋼廠也因管控力度到貨量下降。市場方面：今日期螺盤面大幅下跌，成品材成交不暢，加深廢鋼市場恐慌情緒，貿易商為降低囤貨風險，加快出貨速度，疊加部分地區貨源流通受阻，運輸困難，場地到貨減少，但由于廢鋼供需面持續偏緊，鋼廠用廢需求仍比較強烈，故廢鋼價格仍有一定支撐。綜合因素分析，預計明日廢鋼市場按需調整為主。
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2021-06
管縫式錨桿的使用途徑
工藝簡單 使用方便 高強托盤 管縫式錨桿是一種全長錨固，主動加固圍巖的新型錨桿，它立體部分是一根縱向開縫的高強度鋼管，當安裝于比管徑稍小的鉆孔時，可立即在全長范圍內對孔壁施加徑向壓力和阻止圍巖下滑的摩擦力，加上錨桿托盤托板的承托力，從而使圍巖處于三向受力狀態，并實現巖層穩定。在爆破振動圍巖錨移等情況下，后期錨固力有明顯增大，當圍巖發生顯著位移時，錨桿并不失去其支護抗力，它比漲殼式錨桿有更好的特性。 工作原理 將管縫式錨桿安裝于比管徑小一些的鉆孔中，這時，將對圍巖施加三種力，一種是在管縫式錨桿全長范圍內對孔壁的徑向壓力，一種是摩擦力，用以阻止圍巖下滑，還有一種是管縫式錨桿托盤托板的承托力。這三種力使得圍巖更加穩固。 產品優勢 優勢一：安裝***簡單 優勢二：錨桿與巖體的摩擦力大;具有很高的抗剪、抗拉強度; 產品參數 初始錨固力:3~7噸; 管環拉脫荷載:8~10噸; 錨桿管抗拉斷能力:12~13噸; 耐腐蝕性能比A3鋼高20~30%。
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2020-12
焊管使用指南
20世紀30年代以來，隨著優質帶鋼連軋生產的迅速發展以及焊接和檢驗技術的進步，焊縫質量不斷提升，焊接鋼管的品種規格日益增多，并在越來越多的領域代替了無縫鋼管。焊接鋼管按焊縫的形式分為直縫焊管和螺旋焊管。按生產方法分類:工藝分類-電弧焊管，電阻焊管，(高頻，低頻)氣焊管，爐焊管。 較小口徑的焊管采用直縫焊，大口徑焊管則多采用螺旋焊;按鋼管端部形狀分為圓形焊管和異型(方、矩型等)焊管;按材質和用途不同分為礦用流體輸送焊接鋼管、低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管、帶式輸送機托輥電焊鋼管等。根據現行國標中的規格尺寸表，按外徑*壁厚由小到大排序。 焊接鋼管采用的坯料是鋼板或帶鋼，因其焊接工藝不同而分為爐焊管、電焊(電阻焊)管和自動電弧焊管。因其焊接形式的不同分為直縫焊管和螺旋焊管兩種。因其端部形狀又分為圓形焊管和異型(方、扁等)焊管。 直縫焊管生產工藝簡單，生產效率高，成本低，發展較快。螺旋焊管的強度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比，焊縫長度增加30~100%，而且生產速度較低。 直徑大或較厚的焊管，一般用鋼坯料直接做成，而小焊管薄壁焊管只需要通過鋼帶直接焊接就可以了。然后經過簡單拋光，拉絲就可以了。
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2020-12
14家鋼廠降價，鋼坯下跌50，鋼價繼續跌
我的鋼鐵訊：12月28日，國內鋼材市場多數下跌，唐山普方坯出廠價跌50報3770元/噸。今日鋼材期貨震蕩走弱，下游觀望情緒仍重，市場成交表現乏力，商戶出貨回籠資金的意愿較為迫切。 28日，期螺震蕩偏弱，收盤價4244跌0.70%，DIF向下靠攏DEA，RSI三線指標位于52-66，處于布林帶中軌與上軌之間運行。 28日，國內14家建材鋼廠下調出廠價20-80元/噸。 鋼材現貨市場 建筑鋼材：12月28日，全國25個主要城市20mm三級螺紋鋼均價4394元/噸，較上個交易日下跌14元/噸。具體來看，早盤期螺震蕩趨弱，而受期螺周五夜盤高開高走帶動，華東部分城市補漲。午后隨著期貨盤面相繼走弱，現貨市場部分出現回調，其中山東、江蘇、東北等地區跌幅較大，福建地區受鋼廠大幅上調出廠價，現貨逆勢上漲。成交方面，由于尾盤期貨走弱，全天成交與上周相比基本持平。目前來看，伴隨著新一輪降溫天氣，需求端將延續弱勢。同時目前現貨價格遠高于去年同期及商家冬儲心理預期，市場備貨意愿較低，仍以獲利兌現利潤為主，因此預計明日現貨價格或將主流趨弱。 熱軋板卷：12月28日，全國24個主要城市4.75mm熱軋板卷均價4699元/噸，較上個交易日下跌72元/噸。今日鋼坯、期貨價格大幅回調，受此影響市場恐慌心態加劇，報價繼續下調，整體成交不佳，下游觀望為主。當前鋼廠交貨速度正常，部分商家心態較為恐高，對于后期價格謹慎為主。預計短期熱軋價格弱勢運行為主。 冷軋板卷：12月28日，全國24個主要城市1.0mm冷卷均價5909元/噸，較上個交易日下跌69元/噸。今日期貨電子盤震蕩走弱，市場情緒低迷，現貨熱軋大幅回落，冷軋相繼回調；據市場商戶反饋，目前冷軋現貨資源不多，但受鋼廠交貨偏慢，部分區域近期交貨，加之對后期偏悲觀，貿易商兌現心切，下***業多觀望為主，接單稀少；另外本月不少鋼廠結算雖未追漲，但下月訂貨指導價普遍偏高，商戶訂貨相對較為謹慎。預計明日冷軋價格多震蕩下行為主。 中厚板：12月28日，全國24個主要城市20mm普板均4645元/噸，較上個交易日下跌58元/噸。成交方面，今日市場整體成交偏弱，下游采貨觀望，其次低價走貨也難成交，市場高低價差明顯。據了解，目前市場庫存量一般，雖有部分在途資源，但整體后期到貨壓力不大。綜合來看，近期期貨及原料端影響，市場心態不佳，前期價格漲勢過快，雖價格回調，但仍處于高位階段，需求難有進一步釋放，短期市場價格基本將繼續處于調整階段，預計明日國內中厚板價格震蕩偏弱運行。 原材料現貨市場 進口礦：12月28日上午，唐山鐵礦石市場價格開市后下跌運行，貿易商報價積極性一般，開市后市場報價較上一工作日下降5元/噸，唐山PB粉報價1025元/噸，部分鋼廠今日有采購計劃，上午市場多以試探性詢盤為主，鋼廠，實盤成交較少，午后隨著市場價格平穩運行，部分鋼廠剛需采購。截止發稿，唐山地區PB粉***低價1015元/噸成交，超特粉935元/噸成交，價格下跌5-10元/噸。 焦炭：12月28日，國內焦炭市場偏強運行，主產地焦企開啟第十一輪提漲，部分鋼廠接受。供應方面，山西河北等地焦化去產能已進入收官階段，焦企銷售情況良好，焦炭庫存低位；需求方面，鋼廠高爐開工穩中有增，廠內焦炭庫存多處于合理偏低狀態，部分地區鋼廠受環保政策影響汽運受限，增庫較為困難，廠內焦炭庫存下降較為明顯。整體來看，主流地區去產能工作嚴格推進，且鋼廠需求高位，焦炭供應偏緊局面或進一步加劇，預計短期內焦炭市場維持強勢運行。 廢鋼：12月28日，廢鋼市場窄幅偏弱運行，調價鋼廠下調廢鋼價格為主，主流鋼廠廢鋼價格暫穩運行。具體到市場，28日全國45個主要市場廢鋼平均價格2674元/噸，較上一交易日價格跌1元/噸。今日黑色期貨偏弱運行，鋼坯尾盤下調50，廢鋼市場窄幅偏弱運行。由于逐步進入季節性淡季，北方原料廢鋼供應和成材銷售幾乎陷入停滯，個別地區電爐廠出現停產現象。而華東地區由于能耗等原因開始限電，電爐產量也有一定減少。目前成材銷售走弱已經成為趨勢，廢鋼資源供應偏緊局面也可能日益嚴重。預計短期內廢鋼價格或將區間震蕩運行。 鋼材市場預測 供給方面，本周有部分鋼廠復產，尤其高爐鐵水產量或繼續小幅增加。需求方面，中央氣象臺發布寒潮橙色預警，加之下游恐高情緒，本周鋼材需求或繼續走弱。成本方面，鋼材生產成本仍居高難下，尤其建材鋼廠普遍微利，螺紋鋼價格跌幅不大。綜合來看，后期鋼市供需壓力有所加大，鋼價或趨弱運行。
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2020-10
熱鍍鋅與冷鍍鋅怎么選擇
隨著社會的進步，鋼材的生產工藝也在不斷的變革。從1949年生產***批鐵水，到研發出不銹鋼，無縫管。從人工操作，到全自動化生產。無數的成功，使我們在世界挺直腰桿。 科學的進步，也讓鋼材的品種發生了，多樣性的變化。有了熱鍍鋅和冷鍍鋅兩種涂層的管子。 1.冷鍍鋅與熱鍍鋅的結構： 熱鍍鋅管 熱鍍鋅管是使熔融金屬與鐵基體反應而產生合金層，從而使基體和鍍層二者相結合。熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強，使用壽命長等優點。熱鍍鋅鋼管基體與熔融的鍍液發生復雜的物理、化學反應，形成耐腐蝕的結構緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體。故其耐腐蝕能力強。 冷鍍鋅管 冷鍍鋅就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。正規的鍍鋅管生產廠家，為了保證質量，大多不采用電鍍鋅（冷鍍）。只有那些規模小、設備陳舊的小企業采用電鍍鋅，當然他們的價格也相對便宜一些。目前建設部已正式下文，淘汰技術落后的冷鍍鋅管，今后不準用冷鍍鋅管作水、煤氣管。 2.熱鍍鋅和冷鍍鋅的區別： 熱鍍鋅管 顏色熱鍍鋅管有點發白，重量：6米長有6.5公斤（耐腐蝕能力強、使用壽命長、價格略高）； 熱鍍鋅管雪白色但是不發亮不反光，表面雪花狀很多，兩端口有鋅瘤（凝結狀的鋅） 鍍鋅帶管 顏色鍍鋅帶管有點發青 ； 重量：6米長有5.5公斤（耐腐蝕能力強稍差 使用壽命比熱鍍鋅鋼管的使用壽命短、價格低經濟）。 鍍鋅帶管白得發亮而且反光，極少有雪花狀，兩端口潔凈無鋅瘤 。 所以想長久使用還請選擇熱鍍鋅，是***實用的選擇。
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2020-09
9月唐山***新調研：高位鐵礦價格與限產政策的碰撞
我的鋼鐵訊：由于唐山空氣質量排名始終倒數，環保壓力激增，唐山地區限產執行情況如何，對于即將到來的采暖季，又是否有其他消息？在用料結構中，鋼廠又有何改變？頻發的限產措施在一定程度上將壓制唐山區域鐵礦石的需求，是否會對高企的礦價產生壓力，礦價后期是否會出現回落？針對這一系列問題，我網站于上周組織了為期3天的考察活動，挑選出部分有代表性的企業就一系列問題進行了調研，內容整理如下。一、鋼廠限產情況 八月中旬開始，唐山地區限產力度加嚴，且近期頒發的限產政策主要針對以燒結限產為主。根據調研鋼廠反饋，本次限產影響幅度在30%-50%之間，與鋼廠所在區域有關，部分涉及到退城搬遷的企業限產比例有所放松。與去年同期相比，今年鋼廠年均限產幅度略小于去年，整體限產時長同樣不及去年。 從鋼廠產量來看，盡管目前唐山地區鋼廠對廢鋼、熱壓鐵塊的增加不及去年,但目前多數成材仍有利潤，卷板利潤甚至能達到300-400元/噸，若后期限產加嚴，鋼廠不排除增加廢鋼、熱壓鐵塊用量的可能。疊加前三個季度鋼廠產量未明顯收窄的影響，預計今年限產對鋼鐵產量影響幅度有限，年產量或將高于去年。 二、鋼廠用料情況變化 入爐配比變化，盡管限產主要對鋼廠燒結礦產生影響，但鋼廠入爐配比僅少量增加塊礦、球團用量，且球團增量比塊礦明顯。主要原因為： 因限產常態化，多數鋼廠有常備燒結礦庫存；鋼廠可向周邊、秦皇島鋼廠外采燒結礦；此外，鋼廠可通過提高燒結機生產系數的方式增加燒結礦產量。自產球團成本綜合核算下來仍比塊礦便宜；近期降雨較多，塊礦不好篩分有鋼廠、貿易商將塊礦破碎成粉，但體量較小，未成趨勢。 燒結配比變化，礦價居高不下，據Mysteel數據顯示，截止9月14日，62%澳洲粉礦遠期現貨價格已經突破130美元/干噸至130.25美元/干噸，環比一個月前增幅達到7.87%。鋼廠為降本增效，在配料中有使用高低品搭配替代部分中品礦的操作。其中以增加卡粉、印粉、超特粉的用量，減少PB粉、金布巴粉等用量為主。 鋼廠對中品礦的用量減少，與中品礦一度貨源緊張、溢價不斷走高有明顯關系。但隨著礦山發運逐漸穩定，PB粉與超特粉價差逐漸8月初的157元/噸收窄至100元/噸，中品礦性價比在逐漸回升。不過臨近國慶，鋼廠在經過一輪配比調整后再次大幅調整可能性較低，且目前中品礦的性價比仍未到刺激鋼廠調整配比的地步，預計近期中品澳粉需求不會出現大幅增加。 此外，礦價的不斷走高也刺激了非主流礦市場，尤其是57%左右的印粉，鋼廠傾向于使其與卡粉搭配，既能降低成本，也能維持燒結礦品味。 三、對后期看法 對于四季度的采暖季限產政策以及限產預期，鋼廠并不過分擔心。主要是因為鋼廠自身廠區環保設備裝置齊全，多數鋼廠能達到清潔運輸。但考慮到唐山天氣質量排名遲遲未見好轉，后期限產情況仍要等待進一步政策落實。 對目前居高不下的礦價，市場的心態也并不偏向悲觀。多數企業表示，目前鐵礦石自身結構性矛盾已經有所緩解，后期走勢應關注鋼材端需求的導向。若鋼廠能維持或繼續提高利潤水平，將對鐵礦石價格形成有力支撐。 附：部分調研企業反饋 鋼廠A：現在燒結全開。自身環保做的比較不錯，今年限產比例預計會很小。目前鐵水產量比8月之前的高。目前在用紐曼粉/巴粗/卡粉/PB粉，鐵礦庫存10天左右，國慶節不會過多補庫。后期感覺會回調，現在礦價太高了。 鋼廠B：上月月底環保比較嚴，8月初燒結，現在燒結限產1/3，等待9月限產政策。燒結以本地精粉為主，PB粉，混合，57印粉；***近總是下雨，塊不好篩分。目前利潤300左右，比之前降低了一些，主要是因為鐵礦漲價太高。 鋼廠C：長協為主，主要用紐曼粉/塊，PB粉/超特。配比調換不頻繁，大高爐追求穩定，目前中厚板利潤200以內。港口+場內基本穩定在兩周，60-70萬噸。 鋼廠D：燒結限產力度比較大（近兩周都比較嚴格），目前限產50%左右；長協為主，用料品種調整不頻繁，各品種用量會調整，高低品和PB相差30-40可以考慮調整配比。預計今年產量比去年多，今年限產不如去年頻繁?，F在帶鋼利潤300-400。主要矛盾在鋼材，鐵礦可能還是震蕩。 鋼廠E：只開一座1350高爐，兩臺燒結機，預計限產25天。用料調整比較靈活，卡粉/57印粉/PB粉，用印粉替代了超特和混合，會外采進口/本地球團。庫存比較穩定，維持在10-15天，國慶不會過多補庫。預計后期唐山限產也會很嚴格，唐山正在創建文明城。 免責聲明：我的鋼鐵提供的信息僅供客戶決策參考，客戶做出的任何決策與我的鋼鐵無關